Publié le 06 novembre 2025

Port Seine Métropole Ouest : lancement de la phase 1 des travaux

La phase 1 du projet Port Seine Métropole Ouest (PSMO) marque une étape majeure dans la création de la future plateforme portuaire multimodale, située à la confluence de la Seine et de l’Oise, sur les communes d’Achères, Andrésy et Conflans-Sainte-Honorine.

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Les premiers aménagements du port

Cette première phase concrétise la mise en place des premières infrastructures portuaires avec : 

  • le creusement de la première partie de la darse et son ouverture sur la Seine

  • la réorganisation des connexions du port et de ses cheminements

  • la viabilisation et l’installation des réseaux (eaux, électricité, télécoms, éclairage public) pour les futurs usagers

  • la différenciation des flux piétons, cyclistes et véhicules pour plus de sécurité

Calendrier prévisionnel des travaux (2025-2028)

2025 – 4ᵉ trimestre

  • Installation des chantiers, travaux préparatoires et pré-terrassements

2026

  • Trimestre 1 : finalisation des travaux préparatoires

  • Du trimestre 2 au trimestre 4 : creusement de la darse, réalisation des quais et escales, pose des réseaux secs et humides (électricité, télécoms, eau potable, assainissement, gestion des eaux pluviales)

Travaux spécifiques :

  • Du trimestre 1 au trimestre 2 : route de la darse

  • Trimestre 3 : route du barrage / accès VNF

  • Du trimestre 4 2026 au trimestre 1 2027 : promenade des berges, route et chemin de l’ancien barrage

2027

  • Du trimestre 1 au trimestre 2 : poursuite des réseaux

  • Trimestre 2 : ouverture du bouchon

  • Trimestre 3 : aménagement de l’accès sud

Un aménagement paysager et écologique

La phase 1 dessine le nouveau paysage du site, en valorisant ses éléments naturels :

  • berges végétalisées

  • zones humides restaurées

  • plantations d’arbres

  • promenades accessibles au public

Le tout s’inscrit dans une démarche de sobriété foncière, de préservation de la biodiversité et de reconquête des berges.

Une organisation rigoureuse pour limiter les impacts

Pour garantir la sécurité et réduire les nuisances, le chantier repose sur une organisation stricte des flux. Les accès seront différenciés selon les usages (engins de chantier, piétons, cyclistes) afin d’assurer la continuité des circulations douces et la sécurité des riverains.

Un suivi environnemental exigeant

Le PSMO fait l’objet d’un suivi environnemental renforcé avec la mise en place d'un programme de surveillance du bruit et de la qualité de l’air en partenariat avec Bruitparif et Airparif application d’un Cahier des Clauses Environnementales Particulières (CCEP) encadrant la gestion des déchets, le bilan carbone et la valorisation des déblais.